POP電動(dòng)拉鉚槍

日前，最新的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄(2011年修訂)》（下稱(chēng)《目錄》）將汽車(chē)整車(chē)制造條目從鼓勵類(lèi)中刪除，取而代之的是明確鼓勵汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、汽車(chē)電子裝置制造與研發(fā)等。對此，有業(yè)內人士指出這是由于在部分領(lǐng)域核心技術(shù)仍然掌握在外企手里。
    國產(chǎn)電子元件
    耐用性與外國差距明顯
    在新版的《目錄》中，隨著(zhù)中國整車(chē)廠(chǎng)家超過(guò)130家并呈現過(guò)多的跡象，以及整車(chē)制造能力局部出現過(guò)剩苗頭，汽車(chē)整車(chē)制造條目從利用外資鼓勵類(lèi)中刪除。與此同時(shí)，《目錄》增加了對關(guān)鍵汽車(chē)零部件鼓勵類(lèi)條目，并指出需培育戰略性新興產(chǎn)業(yè)。
    記者看到，新《目錄》鼓勵類(lèi)第十九項“交通運輸設備制造業(yè)”中規定的鼓勵外商投資的項目，包括：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造及發(fā)動(dòng)機研發(fā)機構建設、汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、汽車(chē)電子裝置制造與研發(fā)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造。
    其中，對于汽車(chē)電子裝置制造與研發(fā)被列入鼓勵類(lèi)，業(yè)界表示并不意外。中國電器院下屬的廣州威凱檢測技術(shù)研究院副院長(cháng)楊春榮告訴本報，時(shí)下電子電器對汽車(chē)的作用越來(lái)越明顯，無(wú)論是娛樂(lè )性還是可靠性，都要從電子電器體現。
    “以往電子電器占零部件比例大約只有20%，現在已經(jīng)有40%了?！睏畲簶s說(shuō)，我國電子電器目前最主要的問(wèn)題是耐用性，這與國外的差距仍非常明顯，核心技術(shù)仍然掌握在國外企業(yè)手里。
    楊春榮說(shuō)，目前國內企業(yè)在背景知識上與國外企業(yè)有差距，同時(shí)，產(chǎn)品出來(lái)后檢驗測試還是不夠，可靠性的標準還不是很完整。他指出，要提高電子元件的可靠性首先要提升電子工程師的水平。
    據《目錄》規定，汽車(chē)電子裝置包括了發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)電子控制系統及關(guān)鍵零部件，車(chē)載電子技術(shù)（汽車(chē)信息系統和導航系統），電控式空氣彈簧，電子控制式懸掛系統，電子氣門(mén)系統裝置等。